Ponedeljak, 29. mart

O pilotu oborenog F117

     Q: Zanima me jedna stvar, ako su ovaj nevidljivi avion srušili negde oko Rume, na koju foru su spasili pilota, tako da se on već nalazi u Italiji. Nešto mi se tu ne slaže baš najbolje.

     A: Još u Vijetnamu su Amerikanci počeli da razvijaju mehanizme pronalaženja i brze evakuacije pilota oborenih letelica. Danas to funkcioniše tako što svaki član posade letelice nosi sa sobom odašiljač radio-talasa pomoću koga se odredjuje njegova lokacija u slučaju da je oboren. Sastavni deo svake borbene akcije čine rescue timovi (u helikopterima), koji lete oko granica Yu i po potrebi se angažuju na izvlačenju pilota. Sama akcija nije prosto sletanje helikoptera u koga uskoči unezvereni pilot, već uključuje zaštitne snage i neposrednu podršku iz vazduha. Timovi za izvlačenje pod borbom (combat rescue team) spadaju u specijalne snage, i jedni su od najobučenijih u US armiji - što i nije čudno, budući da se angažuju u dubini teritorije neprijatelja, a operišu u malim sastavima.

     Pored jedinica u sastavu SFOR (kada su u pitanju ovakve stvari, Amerikanci ne gledaju puno na poštovanje međunarodnog prava), ovi timovi baziraju u Makedoniji, a na USS Nassau u Jonskom moru se nalazi 24. MEU (SOC) - USMC Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) - koji broji oko 2000 ljudi, a u nadležnosti su mu i ovakve operacije. Ova jedinica je, recimo, 1995. odradila izvlačenje majora O'Gradyja iz zapadne Bosne, posle obaranja njegovog F-16 od strane VRS.

     Dakle, ako vidite crnca sa pilotskom kacigom, razmislite pre no što ga ljubazno zamolite da vam se preda - možda vam baš u tom trenutku na glavu padne tuce marinaca.

Bojan,
student