Nedelja, 28. mart

Pad F-117A

     Q: Dakle, poznavaoci... 'ajde da malo spekulišemo. Čime bi mogao biti oboren ovaj F-117A? Na RTS-u su lakonski rekli da su naši;) piloti bili bolji, ali meni to deluje neverovatno (znam da je slabo pokretljiv, ali zar nema neku zaštitu?). Protivavionskim topom mislim da ima još manje šanse. Ostaje SAM? Da li to znači da do sada zaista nisu koristili mobilne lansere, pa su u prvoj zaista oblačnoj noći, u međuvremenu navlačeći NATO stratege kasnim paljenjem sirena (da ispadne da ne detektuju dolazeću opasnost) da se malo opuste i spuste u oblačnoj noći?

     A: F-117 zaista nema odbrambene sisteme - iako nosi oznaku "F" (lovac) to je zapravo bombarderski avion. Njegova zaštita je njegov minimalni radarski odraz.

     E, sad, OdrazB92 spekuliše da je on pogođen negde kod Batajnice, pa se postavlja pitanje čime naši :) dejstvuju u odbrani batajničkog aerodroma. To može biti najobičniji PAT, koji je nasumično gađao, ali 20mm topovi imaju relativno mali domet, a 40mm L/70 boforsi su radarski navođeni što ih automatski isključuje. Tu su i ruski 57/2 ZIS topovi, na šasiji tenka T-55, no zaista ne znam da li njih ima oko Batajnice.

     Druga opcija su rakete. Tu bih eliminisao SAM-2 i SAM-3 (zapravo SAM-3, SAM-2 su koliko ja znam penzionisane) koji čine prsten odbrane Beograda, jer su delimično uništene (slabo su pokretne), u velikoj meri zastarele, emisija njihovih radara bi bila takoreći odmah primećena, sami radari ometani, a vrlo verovatno i uništeni, jer su NATO avioni oprezni zbog saznanja da naša PVO još uvek i te kako postoji; uz to moguće je da NATO namerno provocira aktiviranje SAM sistema ne bi li ih što pre eliminisali. Svemu tome treba dodati da je F-117 stealth, znači nevidljiv za zemaljske radare. Slično važi i za SAM-6, iako je taj sistem kudikamo moderniji (star je skoro 30 godina no više puta su modernizovani).

     Kao ozbiljna mogućnost ostaju laki raketni PVO sistemi, SAM-7, 8, 9, 13, 14 i 16, kojih je na Batangi bilo iha-ha. Ja bih eliminsao ove starije, koji su IC navođeni (lako se izbegavaju mamcima) i mogu da dejstvuju samo po ciljevima u odlasku, a šansu bih dao ovim novijim, koji hvataju cilj i u dolasku, a imaju kombinovano IC/UV navođenje. Međutim, ovi sistemi poput LPAT imaju mali domet, deluju po niskoletećim ciljevima, a sumnjam da bi jedan F-117 leteo na visinama ispod 3000m. OK, možda ih je niska oblačnost naterala na to, ali onda bi morali da znamo koja je noćas bila donja baza oblaka. Uz to, možda se američki pilot zaista osećao toliko sigurnim, da je spustio mašinu u domet ovih sistema (imamo primer od pre neki dan, opisao ga čini mi se mire). Kao poslednju ostavio bih mogućnost da je F-117 oboren od strane našeg lovca, pri čemu bih veću šansu dao MiG-u 29, koji je više nego sposoban za samostalno delovanje, nego MiG-u 21, koji je zavistan od radarskog navođenja sa zemlje (tu se vraćamo na problem paljenja i uništavanja zemaljskih radara, kao i faktičke radarske nevidljivosti F-117). Naročito je malo verovatno da je bio u pitanju MiG-21, jer bi se on u tom slučaju morao umnogome oslanjati na pilotov vid, a bila je noć. Tu je i pitanje šta je sve od NATO aviona letelo te večeri u blizini, jer oni retko kada idu sami. AWACS u Mađarskoj bi skoro sigurno primetio vazdušnu aktivnost naših aviona, i tu bi se već našao neki od pratećih zaštitnih lovaca (F-15, F-16). S druge strane, u uslovima bliske vazdušne borbe i ona patetika od radara koju ima MiG-21 može da bude od neke koristi; u prilog 21-ici ide i pitanje koliko nam je uopšte ostalo 29-ki (21-ica ima dovoljno, skoro da nisu padale/obarane). Napomenuo bih da je stealth avion skoro nevidljiv za zemaljske radare (projektovani su da "nezgodno" odbijaju i upijaju njihove talase), ali ne i za radar aviona (nalazi se u drugom položaju u odosu na sam F-117, jer leti :)

     I najzad, ostaje mogućnost da je F-117 pao sam od sebe, kad mogu da se raspadaju na aeromitinzima mogu i na borbenim letovima. :)

     U svakom slučaju, ubrzo ćemo saznati detalje.

Bojan
student